I. neilona materiāls (PA)
Nylon galvenokārt tiek izmantots automobiļu dzinējiem un motoru perifērijas daļām, galvenās šķirnes ir GFPA6, GFPA66, pastiprināti liesmu slāpējošie PA6 un citi produkti.
1. Pielietojums automobiļu dzinēju perifērās daļās: tā kā dzinēja perifērijas daļas galvenokārt ir apkures un vibrācijas daļas, vairums komponentu ir izgatavoti no stikla šķiedras pastiprināta neilona. Tas ir tāpēc, ka neilons ir labāks un visaptverošāks, ar stikla šķiedru modificētu neilonu, galvenais veiktspēja ir ievērojami uzlabojusies, piemēram, izturība, produkta precizitāte, izmēru stabilitāte. Turklāt ir daudz veidu neilona, kas ir viegli pārstrādājami un cena ir salīdzinoši lēta. Šie faktori padara neilonu par ideālu materiālu motoru perifērijas daļām. Ieplūdes kolektors ir tipiskākais modificētā neilona materiāla pielietojums automobiļu jomā. 1990. gadā BMW Vācija vispirms ieviesa ieplūdes kolektoru, kas izgatavots no stikla šķiedras pastiprināta neilona, uz sešu cilindru dzinēju. Pēc tam amerikāņu Ford ar stikla šķiedru pastiprināta PA66 ieplūdes kolektoru izmantoja V6 motorā, kam sekoja lielākie automobiļu uzņēmumi pasaulē, un modificētais neilona ieplūdes kolektors tika plaši izmantots.
2. Pielietojums automobiļu dzinēja detaļās: motora vāks, motora dekoratīvais vāks, cilindra galvas vāks un citas detaļas parasti ir izgatavotas no modificēta neilona kā vēlamais materiāls. Salīdzinot ar metāla materiāliem, piemēram, ņemot cilindra galvas vāku, kvalitāte tiek samazināta par 50%, un izmaksas samazinās par 30%. Papildus dzinēja detaļām citās automašīnas daļās var izmantot arī pastiprinātu neilonu, piemēram, eļļas filtru, tīrītāju, radiatora režģi.
Ii. Poliesters (PBT)
Automobiļu ražošanas jomā PBT tiek plaši izmantots bufera, karburatora sastāvdaļu, spārna, aizdedzes sveces spailes, degvielas padeves sistēmas daļu, instrumentu paneļa, automobiļu aizdedzes, akseleratora un sajūga pedāļa un citu auto detaļu ražošanā. Konkurence starp PBT un uzlabotu PA, PC un POM automobiļu ražošanas nozarē ir ļoti sīva. PA ir viegli absorbēt ūdeni, un PC siltuma pretestība ir mazāka nekā PBT. Runājot par automobiļu lietojuma pārņemšanu, PBT pakāpeniski aizstās PA, pateicoties augstākajai ūdens absorbcijas izturībai. Augsta relatīvā mitruma un ļoti mitruma gadījumā bieži var izmantot modificētu PBT, jo mitrums ir viegli izraisāms, un elektrisko savienojumu ir viegli izraisīt koroziju. Zem 80 ℃, 90% relatīvais mitrums, PBT, joprojām var normāli izmantot, un efekts ir ļoti labs.
