Ir simtiem detaļu un tūkstošiem komplektuveidnes auto modelim. Katrai daļai ir jāizstrādā jaunas veidnes. Auto paneļi, konstrukcijas daļas un sijas nav atdalāmas no veidnēm. Pelējuma izstrādes cikls ir garš, izmaksas ir augstas un precizitāte ir augsta. Katrai attīstības saitei ir noteiktas prasības attiecībā uz veidņu kvalitāti un izmēru precizitāti.
1. Pēc pasūtījuma saņemšanas noslēdz biznesa līgumu, līgumā ir noteiktas konkrētās prasības un vienošanās, un klients sniedz preces datus;
2. Pēc pasūtītāja sniegtajiem datiem veikt baltās gaismas skenēšanu un iegūt sagataves statusu ar SE analīzi (sinhronā inženierija);
3. Izmantojiet CAE simulāciju, lai pārbaudītu pelējuma izstrādes iespējamību un izdarītu secinājumus;
4. Zīmogošanas procesa projekts, ko iesniedz dati, izmantojot CAE simulācijas rezultātus, tas ir, konstrukcijas metodes projektēšana, izmantojot detaļu ražošanas grūtības faktora datu analīzi, ir nepieciešams izstrādāt vairākus procesus veidne, kuras procedūras ir apgriešana, kuras procedūras ir štancēšana un atloka. Sakārtošana ir darbs, kas jāpaveic štancēšanas procesa projektēšanā;
5. Kad štancēšanas procesa projektēšana ir pabeigta, dati tiks nosūtīti atpakaļ veidņu struktūras projektētājam, un konstrukcijas projektētājs uzzīmēs un noformēs veidni un izstrādās rasējumus;
6. Pēc veidņu rasējumu uzzīmēšanas iesniedziet tos modeļu izgatavošanas uzņēmumā (Pulējuma putupolistirola ražošana) un veidņu liešanai pēc modeļa izgatavošanas;
7. Pēc veidnes liešanas CNC apstrāde, montāža un veidņu uzstādītāja atkļūdošana ir kvalificēti produkti;
8. Pēc pelējuma atkļūdošanas pabeigšanas klienta produkts tiks piegādāts.
