Velosipēdu aerodinamika ir sistemātisks projekts, kas ietver daudzus līdzekļus, ne tikaivelosipēdi. Piederumitējkannām un ķiverēm ir ievērojama ietekme uz aerodinamiku.
Tējkanna ir ļoti nenozīmīga iekārta, taču tās vēja pretestību nevar ignorēt. Kad ātrums sasniedz 40 km / h, tējkannas radītā pretestība var sasniegt 56 g, un patērētā jauda ir aptuveni 5,6 vati (cerv é Lo' s dati). Labākam amatieru sportistam 40 km laiks tiek aprēķināts pēc 230 vatu jaudas, tāpēc nepareizi novietota tējkanna zaudēs aptuveni 2,4% jaudas. 40 km tiek veikti 60 minūtēs, un 2,4% no 60 minūtēm ir 1,44 minūtes. Vai šīs 1,44 minūtes ir ļoti vilinošas?
Kūpers Pērkinss veica vēja eksperimentu 48 km / h apstākļos. Rezultāti rāda, ka tējkanna ir otrais faktors, kas uzlabo veiktspēju, un tas būtībā ir labākais rentabls līdzeklis (eksperimentālie rezultāti tiek pārvērsti par 40 km / h, kas būtībā ir līdzvērtīgi dzemdes kakla Lo testa rezultātiem. tējkanna)
Tad apskatīsim, kā novietot tējkannu uz triatlona velosipēda, lai sasniegtu vislabāko aerodinamisko efektu, kā arī citu aspektu priekšrocības un trūkumus.
Novietojiet parastu tējkannu aiz segliem
Pretestība ir vienāda ar 0. Šī ir ļoti laba novietošanas metode bez negatīvas ietekmes uz aerodinamiku. Tējkannā varat nēsāt arī rezerves iekšējās caurules, saliekamās riepas, riepu pievilkšanas stieņus, gāzes balonus un citus priekšmetus.
Cerv é Lo&eksperimentālie rezultāti rāda, ka tējkannas novietošana aiz segliem ir pat labāka nekā nav. Pēc simulācijas aiz vadītāja ir zema spiediena zona (aukstā zona), kuru var aizpildīt, novietojot tējkannu.
Novietojot tējkannu, jāņem vērā, ka tējkanna nedrīkst parādīties ārpus rumpja priekšējās izvirzījuma, pretējā gadījumā tas radīs braukšanas problēmas. Tējkannām jābūt pēc iespējas tuvāk viena otrai un tuvu bagāžniekam, pretējā gadījumā sānu vējš radīs pretestību tējkannām.
Šim izvietojumam ir daži ergonomikas trūkumi: ir grūti pagriezties atpakaļ un paņemt tējkannu TT braukšanas pozā. Tējkannu aiz segliem labāk izmantot kā rezerves tējkannu. Lietojot, pārvietojiet dzērienu vai visu tējkannu uz ērtu vietu.
Turklāt vadītājs sacīkšu laikā nevar redzēt tējkannas balsta stāvokli, tāpēc uzstādīšanai jābūt stingrai un stingrai, lai novērstu tējkannas izliešanu vai pat visu balsta nokrišanu, kad tā ir bedrains.
Gaisa pārrāvuma tējkanna un aerodinamiskā dizaina tējkannas plaukts ir novietoti parastajā stāvoklī (uz apakšējās caurules vai stāvvada)
Ar šo izvietošanas metodi radītā pretestība ir saistīta ar rāmi. Parasti tas ir aptuveni 20-25 g, kas ir aptuveni uz pusi zemāks nekā parastajai tējkannai.
Trūkums ir tāds, ka cena ir augstāka par parasto tējkannu. Turklāt sacensību laikā tējkannu nomainīt ir apgrūtinošāk. Galu galā tas nav standarta izmērs.
Attiecībā uz to, vai tas ir novietots uz stāvvada vai zem caurules, pretestība ir mazāka. Vēja eksperiments rāda, ka tas ir saistīts ar konkrēto kadru.
Parastā tējkanna ir novietota horizontāli atpūtas roktura vidū
Pretestība mazāka par 0! Tas aizpilda plaisu starp apakšdelmiem, tāpēc labāk' novietot tējkannu šajā pozīcijā nekā neko. Citiem vārdiem sakot, ir ātrāk ievietot tējkannu (secinājums nāk no cerv é LO).
Bet pieņēmums ir tāds, ka tas jānovieto starp abām rokām. Tas nevar būt' augstāks vai zemāks.
Parastās tējkannas darbība ir apgrūtinoša, un pārnēsājamā dzēriena ietilpība ir ierobežojums. Ir arī uzlabota tējkanna ar ūdens cauruli. Lai gan šajā tējkannā ir ērti dzert ūdeni, ūdensvads rada zināmu vēja pretestību.
Aerodinamiskā tējkanna ir novietota vertikāli atpūtas roktura vidū
Šādā veidā ir zināma pretestība. Pretestība ir mazāka nekā parastajai tējkannai uz rāmja. Konkrētais izmērs ir saistīts ar tējkannas formu un galvas caurules izmēru. Turklāt vēja pretestība, ko rada vertikālie salmi, ir trūkums.
Parasta apaļa tējkanna, kas novietota standarta veidā
Tas ir visizplatītākais tējkannas novietošanas veids, turklāt vēja pretestība ir arī vislielākā. Pretestība ir aptuveni 40-50 g. Lietderīgā modeļa priekšrocības ir ērta un prasmīga darbība un ērta nomaiņa.
Uzstādīšana ir atšķirīga dažādās rāmja pozīcijās, un apakšējās caurules uzstādīšanas vēja pretestība ir mazāka nekā stāvvadā.
Šis attēls ir labākā vieta, kur novietot tējkannu. Tējkanna nerada papildu pretestību šajās divās pozīcijās. Ja tas tiek novietots saprātīgi, tas var pat samazināt visa transportlīdzekļa vēja pretestību, kas ir līdzvērtīga papildu jaudas iegūšanai.
Visbeidzot, uzstādot tējkannu jaunā vietā, jums ir jāpraktizē vairāk, jāatrod visprasmīgākais un ērtākais veids, kā arī jāizvairās no jauna aprīkojuma izmantošanas sacensību dienā.
